中国投入最大，发放了大量补贴，但效果却不是最好的，什么道理？就是因为没有处理好政府、企业跟市场的关系。 ...

我认为低速小型电动车可以作为中国真的有特色，是中国的一个亮点，中国的特色的一个绿色交通工具，我说完了。...

中国有望成为电动车王国，绵阳也有望成为电动车重镇。...

有的地方跟沿海相比还有差距，云南还要进一步开放思想。...

中国电动汽车的发展已经深陷非技术原因造成的泥潭之中。...

陈清泉（1937.1.14－）电机，电力驱动和电动车专家。原籍福建省漳州市，出生于印度尼西亚的马吉朗市。1957年毕业于北京矿业学院，1957-1959年在北京清华大学进修研究生，1982年获香港大学哲学...

中国电池网-中国电池杂志资料图片/肖何 昨日（30日），第15届中国科协年会——百场院士科普报告黔贵行系列活动走进贵阳一中，亚洲电动车之父、世界多国工程院院士陈清泉向全校四百余名...

新能源汽车是一场革命。我们现在主要的交通能源是汽油，它产生的污染排放直接带来了环境问题，此外，能源安全问题也会越来越突出。这场革命，就是要改变汽车的能源和动力驱动。既然是...

中国工程院院士、世界电动车协会创始主席陈清泉表示，就目前情况来看，磷酸铁锂可以做出高性能动力电池，但核心材料技术仍掌握在日本企业手中。不过，当前电动汽车发展的最大瓶颈并不...

3月27日，在第二届中国国际新能源汽车论坛上，中国工程院院士、世界电动车协会创始主席陈清泉表示，就目前情况来看，磷酸铁锂可以做出高性能动力电池，但核心材料技术仍掌握在日本企业...