特斯拉商业模式中最致命的问题是“车电捆绑销售”和“超级充电站问题”,车辆捆绑电池一体销售会造成价格走高且用户面临着更换电池的成本问题,而快充模式又加速了电池寿命缩短。谢子聪认为,特斯拉在中国很难有所斩获。...
面对电动汽车的发展,我们已经悄然打开了一扇大门,进入边学习,边创新的阶段。但时至今日,全国还没有出现可复制的电动乘用车商业模式,可以向国家交出一份答卷,声称从市场销量到技术集成方案,到财务状况都进入了引领模式,那问题出在哪里?...
特斯拉最重要的价值在于进行了电动乘用车的全新设计,向马斯克强烈的使命感致敬。...
商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋表示,下一步,商务部...
星源材质拟在广东省佛山市南海区投资建设锂电池隔膜生产基地...
在2022年,多家造车新势力月销量/交付量破万已成常态。进入2...
本次投产的亿纬锂能六七八九区,是亿纬锂能动力储能电池生产...
据外媒消息,中国电池制造商宁德时代正考虑在瑞士发行全球存...
2023年-2026年期间,LG新能源及其中国3家全资子公司向公司及五星...